Mala carteira de estrutura firme, em pele sintética vermelha, com as partes castanhas na pala, nos dois bolsos da frente e na pega de cima. Um pesponto creme acompanha todos os cantos.
Ocupa 27x7,50x18 cm e tem duas maneiras de se levar, pela pega de cima ou pela alça amovível. O compartimento principal fecha com fecho de correr, atrás há um bolso com fecho de correr e os dois bolsos da frente seguram com um íman.
| Medidas | 27x7,50x18 cm |
|---|---|
| Material | Pele sintética |
| Cores | Vermelho e castanho |
| Fecho do compartimento | Corre ao longo de todo o topo |
| Bolsos | Dois bolsos com íman à frente, um com fecho de correr atrás |
| Como se leva | Pega de cima, alça amovível |
A frente da mala não para quieta: fivelas, remates, bolsos aplicados, tudo sobreposto. As costas são o contrário disso, uma superfície vermelha lisa cortada apenas por uma linha de fecho de correr na horizontal, com o puxador em latão. Quem olha a mala de frente nem repara que ali existe arrumação.
Esse bolso corre a largura quase toda e engole o que costuma andar à solta: o passe, o cartão do multibanco, um talão, a chave de casa. Nada disso passa pela pala, o que poupa dois gestos de cada vez. A profundidade é pequena, portanto não leva nada volumoso, e é justamente essa limitação que o torna previsível: o que se guarda ali está sempre no mesmo sítio. Outras formas com arrumação exterior aparecem juntas na secção de malas de senhora por formato.
Abre-se com uma mão, mesmo com a mala ao ombro, porque o puxador fica à altura da anca. Numa fila ou dentro de um autocarro isso conta mais do que parece: não é preciso levantar a pala nem procurar o fecho de cima às cegas.
Levada a tiracolo, a face de trás assenta contra o casaco, e o bolso fica virado para dentro em vez de ficar exposto. Quem anda muito em transportes costuma preferir esta posição e deixar a frente, com as fivelas e os dois bolsos aplicados, virada para fora. A secção das malas para usar ao ombro reúne os modelos pensados para este porte.